Przejdź do głównej treści
+41 52 511 (SUI)     + 1 713 364 5427 (USA)     
PCI Motoryzacja Rheonics Wiskozymetry

Artykuły magazynu PCI (branża farb i powłok). RheonicsSystem SRV i PaintTrack – „W kierunku zerowych problemów z jakością lakierów samochodowych”

Przegląd

Magazyn branżowy Paint & Coatings – PCI publikuje obszerny artykuł poświęcony Rheonics Wiskozymetr wbudowany SRV i PaintTrack. W artykule omówiono, w jaki sposób można uzyskać konsystencję powłoki na liniach malarskich w fabryce, nawet przy zmiennych temperaturach i warunkach parowania, poprzez automatyzację układu dozowania ze sterownikiem wykorzystującym ciągłe pomiary lepkości w czasie rzeczywistym.

Znajdź link do publikacji.

PCI - funkcja strony internetowej
PCI - publikacja z listopada 2020 r

Wprowadzenie

Prawidłowa lepkość farby jest kluczem do dobrej jakości wykończenia. Wszystkie parametry wydajności są bezpośrednio powiązane z lepkością ciekłej powłoki w miejscu aplikacji. Obejmują one grubość powłoki, wydajność nanoszenia farby, grubość powłoki i jej osadzanie, dopasowanie koloru, jakość wykończonej powierzchni i odporność chemiczną. Lepkość jest głównym czynnikiem wpływającym na grubość i przyczepność powłoki. Właściwa kontrola lepkości zapewnia jakość i żywotność powłoki, pomagając spełnić najwyższe wymagania dotyczące jakości i produktywności procesu malowania.

Konwencjonalne wiskozymetry nie osiągają dużych szybkości ścinania występujących w procesie natryskiwania, więc mogą tylko pośrednio dostarczyć informacji o właściwościach farby w miejscu jej nałożenia. Temperatura jest również kluczową zmienną przy określaniu lepkości, ale pomiary kubka nie mają pomiaru ani kontroli temperatury, więc nie można ich bezpośrednio porównać z rzeczywistą temperaturą natryskiwania. Może to prowadzić do różnic w jakości powłoki, ponieważ zmienia się temperatura procesu.

Wyjątkowe zalety dzięki Rheonics Czujniki SRV

Rheonics czujniki posiadają wbudowany pomiar temperatury, co pozwala na monitorowanie temperatury farby w miejscu aplikacji. Umożliwia to dostosowanie odczytów lepkości do wartości lepkości skompensowanej temperaturowo, co jest niezbędne do oszacowania zawartości pigmentu na podstawie pomiarów w czasie rzeczywistym.

Unikalne zalety SRV do zastosowań w lakierach i powłokach samochodowych obejmują:

  • Działa dokładnie zarówno z farbami i powłokami na bazie rozpuszczalników, jak i na bazie wody.
  • Wytrzymała, hermetycznie zamknięta głowica czujnika. SRV można czyścić w linii produkcyjnej lub za pomocą szmatki zwilżonej rozpuszczalnikiem, bez konieczności demontażu lub ponownej kalibracji.
  • Żadnych ruchomych części starzejących się lub zanieczyszczających osadami farby.
  • Niezależny od warunków montażu - może być zamontowany w dowolnej części systemu malarskiego.
  • Niewrażliwy na cząstki stałe; nie ma problemu z zabrudzeniem lub wąskimi przerwami w czujniku.
  • Wszystkie części zwilżane są wykonane ze stali nierdzewnej 316L - brak problemów korozyjnych w przypadku dostępnych w handlu farb, dodatków lub rozpuszczalników.
  • Certyfikowany zgodnie z ATEX i IECEx as
    iskrobezpieczny - może być stosowany we wszystkich
    operacje na rozpuszczalnikach.
  • Szeroki zakres działania i prosta integracja - Elektronika czujnika i opcje komunikacji sprawiają, że integracja i uruchamianie w przemysłowych PLC i systemach sterowania jest niezwykle łatwe.
  • Potężne oprogramowanie – Rheonics Oprogramowanie PaintTrack jest wygodne i intuicyjne oraz opiera się na zastrzeżonym, zaawansowanym systemie sztucznej inteligencji piątej generacji, który umożliwia proste kliknięcie, zablokowanie i uruchomienie. Obsługuje wiele interfejsów HMI dla operatora, kierownika produkcji, menedżera jakości i widoku zarządzania. Zaprojektowany do zautomatyzowanej kontroli przyrządów i gromadzenia danych w środowisku fabrycznym

Aby dowiedzieć się więcej o naszych rozwiązaniach do kontroli jakości lakierów samochodowych, przeczytaj notę ​​aplikacyjną.

Czytaj Rheonics Nota

Zintegrowane rozwiązanie

Rheonics czujniki rezonansowe wraz z Rheonics System sterowania i oprogramowanie PaintTrack umożliwiają kontrolę on-line lepkości gruntów i powłok z kompensacją temperatury w wielu liniach malarskich. Spójność powłoki na liniach malarskich w fabryce można osiągnąć nawet przy różnych temperaturach i warunkach parowania poprzez automatyzację systemu dozowania ze sterownikiem wykorzystującym ciągłe pomiary lepkości w czasie rzeczywistym.

Kluczowe zalety systemu sterowania i oprogramowania PaintTrack obejmują:

  • Skróć i wyeliminuj czasy konfiguracji i odpady, ładując zadania przed uruchomieniem dla powtarzających się zamówień.
  • Popraw jakość malowania i obniż koszty: Osiągnij spójność koloru, zmniejsz liczbę błędów podczas powlekania, zapewniając prawidłowe właściwości farby podczas procesu.
  • Pełna automatyzacja dla lepszej produktywności i wydajności: Zmaksymalizuj prędkość malowania, zmniejsz zależność od ręcznych regulacji maszyny i ręcznych technik pomiarowych.
  • Wysoka dokładność i powtarzalność: bez konserwacji, bez ponownej kalibracji = bez uwagi.
  • Lepkość skompensowana temperaturą z opatentowaną funkcją Predictive Tracking Control: rozwiązanie, które precyzyjnie blokuje kolor i jakość powłoki od początku do końca w każdym zadaniu, zapewniając powtarzalne wyniki.
  • Możesz wyjąć kubek z równania: proces powlekania jest zgodny ze standardami naukowymi, 100 razy większa dokładność i rozdzielczość niż przeciętne kubki wypływowe.
Rheonics_Aplikacja do malowania samochodów

Wnioski

  1. Wiskozymetry wibracyjne, np Rheonics SRV, są bardziej zbliżone do wysokich szybkości ścinania w przypadku aplikacji farby natryskowej niż wiskozymetry rotacyjne lub kubkowe. Dlatego pomiary za pomocą SRV są najbliższe przewidywaniu zachowania farby w rzeczywistych warunkach natryskiwania.
  2. Inline kontrola lepkości za pomocą SRV i Rheonics PaintTrack umożliwia ciągłą kontrolę lepkości, dokonując niezbędnych rozcieńczeń w czasie rzeczywistym. Jakość powłoki jest gwarantowana od początku nowego bębna do jego końca.
  3. Rheonics SRV i PaintTrack kontrolują rzeczywistą lepkość kompensowaną temperaturą, kluczowy czynnik predykcyjny zawartości pigmentu i końcowej jakości powłoki.
Szukaj