Jednym z największych obszarów innowacji i badań i rozwoju w przemyśle samochodowym jest monitorowanie stanu oleju silnikowegooring. Szybki rozwój monitorowania stanu oleju silnikowegooring przeprowadzono badania mające na celu określenie poziomu degradacji smaru silnika w celu zmniejszenia niepotrzebnych strat mocy i kosztów konserwacji. Istnieje pilna potrzeba określania jakości oleju na żądanie i dostarczania uzupełniających informacji o stanie oleju. Istnieje kilka motywacyjnych korzyści z punktu widzenia kosztów, ochrony środowiska i logistyki, które pozwalają na ulepszenie środków monitorowania środków smarnychoring i aby był wyjątkowo niezawodny.

Smary silnikowe to złożone i wysoce zaawansowane technicznie płyny, które spełniają różnorodne zadania ochronne i funkcjonalne - zapewniają film hydrodynamiczny między ruchomymi elementami, w tym rozprowadzanie ciepła, zawieszanie zanieczyszczeń, neutralizację kwasów, zapobieganie korozji i tak dalej. Olej smarny w silnikach spalinowych jest narażony na różne obciążenia w zależności od jakości paliwa, warunków otoczenia i parametrów pracy, które zmieniają jego właściwości fizyko-chemiczne, a ostatecznie ulegają degradacji. Aby uniknąć awarii silnika, olej należy wymienić, zanim straci swoje właściwości ochronne. Jednocześnie niepotrzebna wymiana oleju jest niepożądana ze względów środowiskowych i ekonomicznych. Aby optymalnie zaplanować okresy wymiany oleju, należy monitorować rzeczywisty stan fizyczny i chemiczny oleju. Stan oleju silnikowego zapewnia wgląd w rzeczywisty stan silnika, a tym samym wspomaga wczesne wykrywanie możliwych awarii silnika.

Lepkość jest uważana za jeden z najważniejszych parametrów właściwości smarnych oleju i włączenia go do monitorowania on-lineoring systemów zalecanych w kilku badaniach. Powszechnie chemiczne niszczenie oleju (np. na skutek utleniania) wiąże się ze wzrostem lepkości, podczas gdy zużycie mechaniczne („pękanie” cząsteczek łańcucha organicznego) i rozcieńczanie paliwa prowadzą do spadku lepkości. Dlatego znajomość lepkości w czasie rzeczywistym zapewnia znaczne korzyści w zakresie pomiaru starzenia się oleju, wnikania zanieczyszczeń podczas operacji komercyjnych i zapobiegania początkowym awariom mechanicznym spowodowanym utratą właściwości smarnych oleju.

W powszechnej praktyce olej silnikowy zmienia się w stałym przedziale czasu lub przebiegu zgodnie z zaleceniami producentów lub producentów OEM olejów smarowych. Ta metoda wymiany oleju nie jest oparta na rzeczywistym stanie oleju konkretnego silnika i może zostać wymieniona przed upływem okresu użytkowania lub po przekroczeniu okresu użytkowania. Jest to nieekonomiczne, ponieważ będzie marnotrawstwem, a także pogorszy silnik.

W niektórych monitach smarowychoring technik, takie elastyczne okresy między wymianami oleju są ustalane na podstawie ciągłego monitorowaniaoring charakterystyczne parametry silnika i jazdy (takie jak np. przejechany dystans, prędkość, temperatura oleju). Następnie za pomocą odpowiednich algorytmów przetwarzających te parametry szacowany jest właściwy okres między wymianami oleju. Algorytmy te opracowywane są empirycznie w drodze szeroko zakrojonych badań terenowych. Algorytmy zasadniczo wykorzystują te parametry do oceny stanu oleju w sposób pośredni. Techniki te nie monitorują bezpośrednio właściwości fizycznych smaru, dlatego można przeoczyć krytyczne problemy, takie jak zanieczyszczenie paliwa. Nadmierne zanieczyszczenie smaru może prowadzić do dramatycznych zmian we właściwościach smaru, uniemożliwiając smarowi spełnianie wymaganych funkcji. Jednak w idealnym przypadku ocena stanu oleju powinna opierać się wyłącznie na parametrach mierzonych bezpośrednio w samym oleju.

Konwencjonalne wiskozymetry mechaniczne i elektromechaniczne przeznaczone głównie do pomiarów laboratoryjnych są trudne do zintegrowania z systemem sterowania i monitorowaniaoring środowisko. Obecna metodologia testów w laboratoriach zewnętrznych nie jest optymalna i kosztowna ze względu na wyzwania logistyczne związane z wysyłką i wysokie koszty stałe. Złożonych zmian zachodzących wewnątrz silnika lub sprężarki często nie można określić na podstawie rutynowej próbki oleju, ponieważ dane reprezentowane przez taką próbkę po prostu odzwierciedlają migawkowy stan oleju w momencie pobrania próbki, a na konwencjonalne oprzyrządowanie może wpływać szybkość ścinania, temperatura i inne zmienne.

Istnieje kilka motywacyjnych korzyści wynikających z perspektywy kosztów, ochrony środowiska i logistyki oraz monitorowania lepkości oleju silnikowego on-line w czasie rzeczywistymoring. Kluczowe punkty są następujące:

Korzyści ekonomiczne: Większość próbek oleju analizowanych w laboratoriach zewnętrznych uważa się za normalne. Monit on-lineoring stanu oleju/smarów silnikowych w czasie rzeczywistym pozwala na wydłużenie okresów między wymianami oleju dostosowanych do rzeczywistego stanu oleju silnikowego, co skutkuje oszczędnościami.

Zalety logistyczne: Analiza lepkości oleju w trybie online zmniejszyłaby liczbę próbek wysyłanych do laboratoriów zewnętrznych i związane z tym koszty. Ciągłe dane wyjściowe dotyczące stanu oleju z analiz przeprowadzanych na miejscu zmniejszyłyby również koszty pracy / koszty wysyłki i błąd pobierania próbek.

Krótszy czas reakcji: Analiza lepkości oleju in situ zmniejszyłaby / wyeliminowała opóźnienie między pobraniem próbki a otrzymaniem odpowiedzi z laboratorium.

Dokładna informacja: Prawdziwą wartością trendów danych w czasie rzeczywistym jest to, że zapewniają one wgląd w przejściowe naprężenia w układzie smarowania, gdy maszyna przechodzi różne cykle operacyjne i robocze. Monitor lepkości w czasie rzeczywistymoring Techniki te pozwalają na ilościową ocenę zmian właściwości fizycznych środka smarnego i umożliwiają dokładniejszy odczyt stanu oleju, zmniejszając w ten sposób zużycie oleju i zapewniając możliwość diagnozowania usterek podzespołów.

Mniejsze awarie i lepsze operacje: Znajomość lepkości w czasie rzeczywistym zapewnia znaczące korzyści w zakresie pomiaru starzenia się oleju, wnikania zanieczyszczeń podczas operacji handlowych i zapobiegania początkowej awarii mechanicznej z powodu utraty właściwości smarnych oleju. Przejściowe zmiany spowodowane spalaniem paliwa lub oddziaływaniem czynnika chłodniczego, wraz ze zmianą obciążenia i warunków środowiskowych, można zarejestrować, umożliwiając ocenę danych lepkości oleju przez cały okres jego eksploatacji.

Środowisko: Wykorzystanie oleju można zmaksymalizować poprzez monitorowanie on-lineoring systemów, co skutkuje zmniejszeniem ilości odpadów, co jest korzystne dla środowiska.

Zoptymalizuj projekt silnika:

• W porównaniu z podejściem pośrednim, polegającym na wykorzystaniu wspomnianych parametrów do oszacowania stanu oleju za pomocą algorytmów, monitorowanie lepkości oleju silnikowego w czasie rzeczywistymoring dałoby prawdziwy fizyczny obraz stanu oleju, umożliwiający wykrycie możliwych zbliżających się awarii silnika lub stanów nieprawidłowych. Umożliwiłoby to ocenę stanu oleju wyłącznie na podstawie właściwości fizycznych samego oleju.
• Z monitorowaniem lepkości w czasie rzeczywistymoring, można bezpośrednio zmierzyć wpływ konstrukcji silnika na lepkość oleju, dostarczając więcej danych projektantom silników i producentom smarów.
• Pomiar lepkości oleju silnikowego może również przynieść duże korzyści przy konstrukcji układu paliwowego silników wysokoprężnych i benzynowych. Pomiar niektórych z najważniejszych parametrów zużycia paliwa jest trudny i kosztowny. Jednakże za pomocą monitora można łatwo zaobserwować rozcieńczenie paliwa i powstawanie produktów ubocznych spalaniaoring zmiany lepkości oleju w czasie rzeczywistym.
• Monitorowanie stanu oleju w czasie rzeczywistymoring potrafi określić ilościowo, jak właściwości smaru zmieniają się wraz z czasem pracy silnika, poziomem zanieczyszczenia i zidentyfikować potencjalne przyczyny wszelkich wykrytych zmian właściwości oleju.

Zautomatyzowany pomiar lepkości na linii produkcyjnej w czasie rzeczywistym ma kluczowe znaczenie dla monitorowania stanu olejuoring. Rheonics oferuje następujące rozwiązania, oparte na zrównoważonym rezonatorze skrętnym, do kontroli i optymalizacji procesu w czasie rzeczywistym, monitorując stan oleju silnikowegooring:

1. In-line Lepkość pomiary: Rheonics" SRV jest szerokopasmowym, wbudowanym urządzeniem do pomiaru lepkości z wbudowanym pomiarem temperatury płynu i jest w stanie wykrywać zmiany lepkości w dowolnym strumieniu procesu w czasie rzeczywistym.
2. In-line Lepkość i gęstość pomiary: Rheonics" SRD jest równoległym przyrządem do pomiaru gęstości i lepkości z wbudowanym pomiarem temperatury płynu. Jeśli pomiar gęstości jest ważny dla twoich operacji, SRD jest najlepszym czujnikiem, który zaspokoi twoje potrzeby, z możliwościami operacyjnymi podobnymi do SRV wraz z dokładnymi pomiarami gęstości.

Zautomatyzowany pomiar lepkości na linii za pomocą SRV lub SRD eliminuje różnice w pobieraniu próbek i technikach laboratoryjnych, które są stosowane do pomiaru lepkości tradycyjnymi metodami. Czujnik umieszczony jest w linii, dzięki czemu w sposób ciągły mierzy lepkość smaru (oraz gęstość w przypadku SRD). Korzystanie z SRV/SRD w monitorowaniu stanu oleju w czasie rzeczywistymoring może poprawić produktywność i zwiększyć marże zysku. Oba czujniki mają kompaktową obudowę, co ułatwia instalację OEM i modernizację. Nie wymagają konserwacji ani ponownej konfiguracji. Obydwa czujniki zapewniają dokładne, powtarzalne wyniki niezależnie od sposobu i miejsca montażu, bez konieczności stosowania specjalnych komór, uszczelek gumowych czy zabezpieczeń mechanicznych. Nie wymagające materiałów eksploatacyjnych, SRV i SRD są niezwykle łatwe w obsłudze.

Kompaktowy kształt, brak ruchomych części i nie wymaga konserwacji

Rheonics' SRV i SRD mają bardzo małe wymiary, co ułatwia instalację OEM i modernizację. Umożliwiają łatwą integrację z dowolnym strumieniem procesu. Są łatwe w czyszczeniu i nie wymagają konserwacji ani ponownej konfiguracji. Mają niewielką powierzchnię, co pozwala na instalację Inline w dowolnej linii technologicznej, bez konieczności stosowania dodatkowej przestrzeni lub adaptera.

Wysoka stabilność i niewrażliwość na warunki montażu: Możliwa dowolna konfiguracja

Rheonics SRV i SRD wykorzystują unikalny, opatentowany rezonator współosiowy, w którym dwa końce czujników skręcają się w przeciwnych kierunkach, eliminując momenty reakcji podczas ich montażu, a tym samym czyniąc je całkowicie niewrażliwymi na warunki montażu i natężenie przepływu atramentu. Czujniki te z łatwością radzą sobie z regularną przeprowadzką. Element czujnika znajduje się bezpośrednio w płynie, bez konieczności stosowania specjalnej obudowy lub klatki ochronnej.

Natychmiastowe dokładne odczyty stanu oleju - Pełny przegląd systemu i sterowanie predykcyjne

RheonicsOprogramowanie jest potężne, intuicyjne i wygodne w użyciu. Lepkość atramentu można monitorować na komputerze w czasie rzeczywistym. Zarządzanie wieloma czujnikami odbywa się z jednego pulpitu nawigacyjnego rozmieszczonego po całej hali produkcyjnej. Brak wpływu pulsacji ciśnienia podczas pompowania na działanie czujnika i dokładność pomiaru. Odporny na wstrząsy, wibracje i warunki przepływu.

Łatwa instalacja i brak konieczności ponownej konfiguracji / ponownej kalibracji

Wymień czujniki bez wymiany lub przeprogramowania elektroniki, doraźne wymiany zarówno czujnika, jak i elektroniki, bez aktualizacji oprogramowania sprzętowego lub zmian współczynnika kalibracji. Łatwy montaż. Wkręca się w gwint ¾” NPT w złączce przewodu atramentowego. Żadnych komór, O-ring uszczelki lub uszczelki. Łatwe do usunięcia w celu czyszczenia lub kontroli. SRV dostępny z kołnierzem i tri-clamp złącze ułatwiające montaż i demontaż.

Niskie zużycie energii

Zasilacz 24 V DC o poborze prądu mniejszym niż 0.1 A podczas normalnej pracy

Krótki czas reakcji i lepkość kompensowana temperaturą

Ultraszybka i solidna elektronika w połączeniu z kompleksowymi modelami obliczeniowymi sprawia, że Rheonics urządzenia jedne z najszybszych i najdokładniejszych w branży. SRV i SRD umożliwiają dokładne pomiary lepkości (i gęstości w przypadku SRD) w czasie rzeczywistym co sekundę i nie mają na nie wpływu zmiany natężenia przepływu!

Szerokie możliwości operacyjne

RheonicsPrzyrządy są zbudowane tak, aby wykonywać pomiary w najtrudniejszych warunkach. SRV ma najszerszy zakres operacyjny na rynku wiskozymetrów procesowych inline:

• Zakres ciśnienia do 5000 psi
• Zakres temperatur od -40 do 200 ° C
• Zakres lepkości: 0.5 cP do 50,000 XNUMX cP

SRD: Pojedynczy instrument, potrójna funkcja - Lepkość, temperatura i gęstość

Rheonics' SRD to unikalny produkt, który zastępuje trzy różne przyrządy do pomiarów lepkości, gęstości i temperatury. Eliminuje trudności związane ze zlokalizowaniem trzech różnych instrumentów i zapewnia niezwykle dokładne i powtarzalne pomiary w najtrudniejszych warunkach.

Uzyskaj dokładne informacje o jakości oleju poprzez bezpośrednie pomiary, obniż koszty i zwiększ produktywność

Zintegruj SRV / SRD z linią technologiczną, aby optymalnie zaplanować okresy wymiany oleju i osiągnąć znaczne oszczędności. W porównaniu z pośrednim podejściem polegającym na stosowaniu algorytmów do przewidywania stanu rzeczywistego, pomiary lepkości oleju dają prawdziwy obraz fizyczny stanu oleju, umożliwiając wykrycie możliwych zbliżających się awarii silnika lub stanów nienormalnych. A na koniec przyczynia się do lepszego wyniku i lepszego środowiska!

Doskonała konstrukcja i technologia czujnika

Zaawansowana, opatentowana elektronika trzeciej generacji steruje tymi czujnikami i ocenia ich reakcję. SRV i SRD są dostępne ze standardowymi przyłączami procesowymi, takimi jak ¾” NPT i 3” Tri-clamp umożliwiając operatorom wymianę istniejącego czujnika temperatury w linii technologicznej na SRV/SRD, dostarczając bardzo cennych i przydatnych informacji o płynie procesowym, takich jak lepkość, oprócz dokładnego pomiaru temperatury za pomocą wbudowanego czujnika Pt1000 (dostępna klasa AA, A, B DIN EN 60751) .

Elektronika zbudowana tak, aby pasowała do Twoich potrzeb

Dostępne w obudowie przetwornika w wykonaniu przeciwwybuchowym i niewielkim obudowie na szynę DIN, elektronika czujnika umożliwia łatwą integrację z rurociągami procesowymi i wewnątrz szaf urządzeń.

Łatwa integracja

Wiele analogowych i cyfrowych metod komunikacji zaimplementowanych w elektronice czujnika sprawia, że ​​podłączenie do przemysłowych sterowników PLC i systemów sterowania jest proste i proste.

Rheonics oferuje czujniki iskrobezpieczne z certyfikatami ATEX i IECEx do stosowania w środowiskach niebezpiecznych. Czujniki te spełniają zasadnicze wymagania bezpieczeństwa i higieny pracy związane z projektowaniem i konstrukcją urządzeń i systemów ochronnych przeznaczonych do stosowania w przestrzeniach zagrożonych wybuchem.

Posiadane przez firmę certyfikaty iskrobezpieczności i przeciwwybuchowości Rheonics pozwala także na dostosowanie istniejącego czujnika, pozwalając naszym klientom uniknąć czasu i kosztów związanych z identyfikacją i testowaniem alternatywy. Można dostarczyć czujniki niestandardowe do zastosowań wymagających od jednej jednostki do tysięcy jednostek; z czasem realizacji wynoszącym tygodnie zamiast miesięcy.

Rheonics SRV & SRD posiadają zarówno certyfikat ATEX, jak i IECEx.

Zainstaluj czujnik bezpośrednio w strumieniu procesowym, aby wykonywać pomiary lepkości i gęstości w czasie rzeczywistym. Nie jest wymagana linia obejściowa: czujnik można zanurzyć w linii, szybkość przepływu i wibracje nie wpływają na stabilność i dokładność pomiaru. Zoptymalizuj proces decyzyjny, zapewniając powtarzalne, kolejne i spójne testy płynu.

Rheonics projektuje, produkuje i sprzedaje innowacyjne czujniki i monitory płynóworing systemy. Precyzja zbudowana w Szwajcarii, RheonicsWiskozymetry in-line charakteryzują się czułością wymaganą w danym zastosowaniu i niezawodnością niezbędną do przetrwania w trudnych warunkach pracy. Stabilne wyniki – nawet w niekorzystnych warunkach przepływu. Brak wpływu spadku ciśnienia lub natężenia przepływu. Równie dobrze nadaje się do pomiarów kontroli jakości w laboratorium.