Asfalt sprawdził się jako jeden z najbardziej wszechstronnych i skutecznych materiałów do układania nawierzchni – czy to droga, czy dach. Zapewnienie, że asfalt spełnia normy regulacyjne, takie jak ASTM, AASHTO, DIN, EN, przy jednoczesnym ograniczeniu emisji związanych z jego produkcją i użytkowaniem, jest korzystna dla wszystkich. rMonitorowanie lepkości w czasie rzeczywistymoring I kontrola of Asfalt od produkcja w rafineriach do końcowy załadunek w terminalu w celu transportu na plac budowy poprawia wyniki finansowe i chroni personel. Redukcja kosztów i poprawa bezpieczeństwa są osiągane poprzez optymalizację stosowanie rozpuszczalników i modyfikatorów aby uzyskać odpowiednią mieszankę asfaltową. Proces pomiarowy tworzy zero emisje i można to zrobić całkowicie inline bez potrzeby dla próbki offline. Wbudowany wiskozymetr oparty na czujniku rezonansowym przenosi pomiary lepkości do cyfrowego świata zgodnie z nowoczesnym projektem dróg i umożliwia zarządzanie w czasie rzeczywistym właściwościami asfaltu kompletny cykl życia asfaltu.

Dwoma głównymi parametrami bitumu z domieszką polimerów do produkcji Hot Mix Asphalt (HMA) są lepkość i temperatura. Lepkość asfaltowo-cementowa opisuje odporność na zagęszczanie mieszanki nawierzchniowej. Korzystając z pomiarów lepkości w rurach i zbiornikach, inżynierowie mogą zapewnić, że parametry kontroli jakości są przestrzegane, a produkt zgodny ze specyfikacjami. Pomiar lepkości w linii może być wykorzystany jako zmienna sprzężenia zwrotnego procesu w automatycznym systemie kontroli mieszania w celu regulacji temperatury, czasu mieszania i dodawania dodatków poprawiających wydajność.

W przypadku operacji mieszania i transportu asfaltu dane dotyczące lepkości zapewniają bardziej znaczący wgląd, gdy są gromadzone i analizowane w czasie. Analiza danych pomaga inżynierom procesu diagnozować problemy z jakością. Operatorzy mogą planować konserwację i dokonywać niezbędnych modernizacji swoich urządzeń w celu poprawy niezawodności i wydajności.

• Etapy ekosystemu asfaltu, w których pomiary lepkości przynoszą wartość
• Typowe metody badawcze do charakteryzowania właściwości asfaltu i wpływu na odporność na koleinowanie
• W jaki sposób można dokonywać pomiarów lepkości i niezawodnie wykorzystywać?
• Asfalt 4.0 – Wyprzedzenie problemów dzięki wykorzystaniu danych i cyfryzacji
• Dokładny i czuły pomiar i kontrola lepkości w linii
• Propozycja wartości dla rafinerii

Oprócz zaspokojenia potrzeb klienta w zakresie pomiaru lepkości w wysokiej temperaturze i zbierania danych w czasie rzeczywistym, samoczyszcząca się konstrukcja systemu lepkościomierza umożliwia producentowi asfaltu bardziej wydajną konserwację systemów, bez ciągłej konserwacji i ponownej kalibracji.

Wyjątkowe korzyści dzięki Rheonics SRV do zastosowań bitumicznych:

1. Wytrzymała, hermetycznie zamknięta głowica czujnika. SRV można czyścić szmatką zwilżoną rozpuszczalnikiem, bez konieczności demontażu lub ponownej kalibracji.
2. Brak ruchomych części, które się starzeją lub zanieczyszczają osadami.
3. Niezależny od warunków montażu - może być zamontowany w dowolnej części systemu malarskiego.
4. Niewrażliwy na cząstki stałe; brak problemu zarastania wąskich szczelin przez duże cząstki
5. Wszystkie części zwilżane Stal nierdzewna 316L — brak problemów z korozją w przypadku komercyjnych powłok, dodatków lub rozpuszczalników.
6. Certyfikowany zgodnie z ATEX i IECEx jako iskrobezpieczny
7. Szeroki zakres działania i prosta integracja - Elektronika czujnika i opcje komunikacji sprawiają, że integracja i uruchamianie w przemysłowych PLC i systemach sterowania jest niezwykle łatwe.
8. Potężne oprogramowanie – Rheonics Oprogramowanie ViscoLock jest wygodne i intuicyjne. Został zaprojektowany do zautomatyzowanego sterowania przyrządami i gromadzenia danych w środowisku fabrycznym.